Las baterías de potencia y las baterías de almacenamiento de energía son actualmente las dos principales aplicaciones de la tecnología de baterías.y las baterías de potencia corresponden a los vehículos de nueva energíaLas compañías de tecnología de baterías, una vez dirigidas por compañías japonesas y coreanas, hace mucho tiempo que clasificaron los tipos de envases de baterías de potencia en tres formas principales: cilíndrica, cuadrada y blanda.IntuitivamenteEn el caso de las tecnologías de la información y la comunicación, las diferencias se limitan a su forma, pero al mismo tiempo también existen diferencias en el desarrollo de la tecnología y en las perspectivas de aplicación.Entonces, ¿qué tipo de diferencia va a suceder a las baterías pequeñas debido a las diferentes formasEste es el contenido principal de nuestro número.
La compañía japonesa SONY inventó la batería de litio 18650 en 1992, que se ha convertido en el diseño de batería cilíndrica más común en la actualidad.7 baterías alcalinas están diseñadas en esta formaEn el tiempo siguiente, debido al aumento de los escenarios de aplicación de baterías, las baterías prismáticas lideradas por Samsung SDI y los diseños de baterías de paquetes blandos liderados por LG Huawei también han entrado en el mercado.En la actualidad, los tres tipos de tecnologías también se aplican en los vehículos de nueva energía.
Para los vehículos de nueva energía, la estructura actual del mercado de los tres tipos de baterías es relativamente estable.Los diferentes países y las diferentes compañías de automóviles tienen un reconocimiento diferente de los tres tipos de tecnología de bateríasHe participado en un entrenamiento técnico sobre baterías de paquetes blandos hace poco, así que también quiero hablar con ustedes en el contenido de hoy, y comentarios a nuestro nivel de aplicación práctica,¿Cuál es la diferencia entre estos tres tipos de baterías con diferentes formas.
Cambiar el estándar sin cambiar el costo, y el principio básico debe ser seguido en cualquier cambio de forma
Debido a los diferentes métodos de fabricación y envasado, los tres tipos de baterías presentan diferencias obvias de forma, pero no afectan al principio de funcionamiento de la batería misma.El método de fabricación está dirigido principalmente a diferentes condiciones de trabajo, aplicaciones de equipos y ejemplos más diversos, que no es muy riguroso, como un pastel hecho en diferentes formas. En pocas palabras, los iones de litio en el electrolito completan una descarga desde el electrodo negativo al electrodo positivo.y luego regresar desde el electrodo positivo al electrodo negativo para completar una cargaPor lo tanto, el diseño de las tres formas diferentes de la batería cumplirá con los principios técnicos de la batería en sí, pero debido a las diferentes formas,la fabricación y el moldeo se dividen en dos procesos diferentes: enrollamiento y apilamiento.
Batería cilíndrica
Las tres formas de las baterías eventualmente se convertirán en baterías cilíndricas, cuadradas y suaves a través de bobinado cilíndrico, bobinado cuadrado y apilamiento cuadrado.Solo las baterías cilíndricas tienen consistencia en las normas de fabricaciónPor ejemplo, las baterías cilíndricas conocidas se dividen en 14650, 18650, 21700 y otros modelos.El tamaño estándar de la bateríaTomemos el tipo 18650 como ejemplo. Actualmente es el estándar de batería cilíndrica más maduro.es probable que el tipo 21700 sustituya al tipo 18650 como producto de primera elección de baterías cilíndricas para vehículos de nueva energía.
Batería cuadrada
La plasticidad de la batería prismática será más fuerte, y el diseño puede ser personalizado de acuerdo con las necesidades específicas del producto.independientemente del proceso de fabricación o de las normas de aplicaciónEn cuanto a las baterías cilíndricas, no existe una división estándar clara, pero debido a su alta flexibilidad, se ha utilizado durante mucho tiempo en los primeros vehículos de nueva energía.Las compañías de automóviles pueden personalizar el tamaño de la batería cuadrada de acuerdo con las necesidades del modeloLa batería prismática se consideraba una vez el diseño de batería más adecuado para las aplicaciones de vehículos de nueva energía.las baterías cuadradas se utilizan en muchos modelos, como los modelos de la serie i de BMW, el Roewe ERX5, el ES8 de Weilai y el SUV de gama extendida para automóviles yen casaEn la actualidad, la mayoría de los proyectos de investigación y desarrollo están en fase de desarrollo y serán lanzados en el futuro.
Batería de paquete blando
La batería de paquete suave adopta un método de fabricación superpuesto, por lo que persigue un volumen más delgado y el peso más ligero bajo la misma densidad de capacidad.Las baterías de paquete suave también se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos de la aplicaciónLas baterías de paquetes blandos han sido siempre la primera opción de la industria para los dispositivos móviles.pero en aplicaciones automotrices, también son valorados por las marcas de automóviles debido a su capacidad de control del volumen, especialmente para los vehículos híbridos enchufables, teniendo en cuenta el diseño y la disposición de todo el vehículo.En términos de pesoEn la actualidad, los modelos híbridos de GM, Buick, VELITE5/VELITE5, Cadillac, CT6 plug-in, XT5 y los modelos híbridos de Ford, VELITE5 y VELITE5 están disponibles en el mercado.y la batería Sylphy de Nissan todos usan baterías de paquete blando.
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La compañía japonesa SONY inventó la batería de litio 18650 en 1992, que se ha convertido en el diseño de batería cilíndrica más común en la actualidad.7 baterías alcalinas están diseñadas en esta formaEn el tiempo siguiente, debido al aumento de los escenarios de aplicación de baterías, las baterías prismáticas lideradas por Samsung SDI y los diseños de baterías de paquetes blandos liderados por LG Huawei también han entrado en el mercado.En la actualidad, los tres tipos de tecnologías también se aplican en los vehículos de nueva energía.
Para los vehículos de nueva energía, la estructura actual del mercado de los tres tipos de baterías es relativamente estable.Los diferentes países y las diferentes compañías de automóviles tienen un reconocimiento diferente de los tres tipos de tecnología de bateríasHe participado en un entrenamiento técnico sobre baterías de paquetes blandos hace poco, así que también quiero hablar con ustedes en el contenido de hoy, y comentarios a nuestro nivel de aplicación práctica,¿Cuál es la diferencia entre estos tres tipos de baterías con diferentes formas.
Cambiar el estándar sin cambiar el costo, y el principio básico debe ser seguido en cualquier cambio de forma
Debido a los diferentes métodos de fabricación y envasado, los tres tipos de baterías presentan diferencias obvias de forma, pero no afectan al principio de funcionamiento de la batería misma.El método de fabricación está dirigido principalmente a diferentes condiciones de trabajo, aplicaciones de equipos y ejemplos más diversos, que no es muy riguroso, como un pastel hecho en diferentes formas. En pocas palabras, los iones de litio en el electrolito completan una descarga desde el electrodo negativo al electrodo positivo.y luego regresar desde el electrodo positivo al electrodo negativo para completar una cargaPor lo tanto, el diseño de las tres formas diferentes de la batería cumplirá con los principios técnicos de la batería en sí, pero debido a las diferentes formas,la fabricación y el moldeo se dividen en dos procesos diferentes: enrollamiento y apilamiento.
Batería cilíndrica
Las tres formas de las baterías eventualmente se convertirán en baterías cilíndricas, cuadradas y suaves a través de bobinado cilíndrico, bobinado cuadrado y apilamiento cuadrado.Solo las baterías cilíndricas tienen consistencia en las normas de fabricaciónPor ejemplo, las baterías cilíndricas conocidas se dividen en 14650, 18650, 21700 y otros modelos.El tamaño estándar de la bateríaTomemos el tipo 18650 como ejemplo. Actualmente es el estándar de batería cilíndrica más maduro.es probable que el tipo 21700 sustituya al tipo 18650 como producto de primera elección de baterías cilíndricas para vehículos de nueva energía.
Batería cuadrada
La plasticidad de la batería prismática será más fuerte, y el diseño puede ser personalizado de acuerdo con las necesidades específicas del producto.independientemente del proceso de fabricación o de las normas de aplicaciónEn cuanto a las baterías cilíndricas, no existe una división estándar clara, pero debido a su alta flexibilidad, se ha utilizado durante mucho tiempo en los primeros vehículos de nueva energía.Las compañías de automóviles pueden personalizar el tamaño de la batería cuadrada de acuerdo con las necesidades del modeloLa batería prismática se consideraba una vez el diseño de batería más adecuado para las aplicaciones de vehículos de nueva energía.las baterías cuadradas se utilizan en muchos modelos, como los modelos de la serie i de BMW, el Roewe ERX5, el ES8 de Weilai y el SUV de gama extendida para automóviles yen casaEn la actualidad, la mayoría de los proyectos de investigación y desarrollo están en fase de desarrollo y serán lanzados en el futuro.
Batería de paquete blando
La batería de paquete suave adopta un método de fabricación superpuesto, por lo que persigue un volumen más delgado y el peso más ligero bajo la misma densidad de capacidad.Las baterías de paquete suave también se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos de la aplicaciónLas baterías de paquetes blandos han sido siempre la primera opción de la industria para los dispositivos móviles.pero en aplicaciones automotrices, también son valorados por las marcas de automóviles debido a su capacidad de control del volumen, especialmente para los vehículos híbridos enchufables, teniendo en cuenta el diseño y la disposición de todo el vehículo.En términos de pesoEn la actualidad, los modelos híbridos de GM, Buick, VELITE5/VELITE5, Cadillac, CT6 plug-in, XT5 y los modelos híbridos de Ford, VELITE5 y VELITE5 están disponibles en el mercado.y la batería Sylphy de Nissan todos usan baterías de paquete blando.
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